Белград. День 2. Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Белград стоит на слиянии двух рек — Савы и Дуная. Первоначально я собирался совершить прогулку по ним на каком-нибудь теплоходе или катере. Но всё оказалось значительно интересней…

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Началась история с того, что я заметил колоритного серба на набережной Савы. Он-то и предложил мне экскурсию по Саве и Дунаю на настоящей деревянной ладье.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Так я познакомился с одним из членов сербского клуба традиционных боевых искусств «Свибор», название которого произошло от сокращения «Сербское витешское борение» («витешское» от слова «витязь»). Уже третий десяток лет они занимаются возрождением и сохранением традиций древнеславянских боевых искусств.

Клуб традиционных боевых искусств «Свибор»

В их распоряжении есть деревянная ладья, на которой они катают туристов.

Ладья на Саве

Прогулка занимает 1,5 часа. Стоит это удовольствие 1200 сербских динаров (~$11,3).

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Не каждый день выпадает возможность ступить на борт настоящей ладьи, так что, не откладывая дело в долгий ящик, в 16:00 я снова был у причала.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

К моменту отплытия помимо меня на борту находилось ещё 5 туристов. Все они свободно говорили по-сербски.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

В свою очередь я был единственным, кто свободно говорил по-русски :)

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Отчалили. Из колонок заиграла музыка. Опа, русский репертуар с богатырским уклоном… Неожиданно :)

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Ладья движется благодаря небольшому двигателю, который спрятан где-то внутри.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Экипаж состоит из двух человек. Пока один развлекает туристов…

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

…другой стоит у штурвала.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

При желании каждый может попробовать себя в роли богатыря :)

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Судно очень низко сидит в воде. При определённой сноровке до неё вполне можно дотянуться.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Перегнулся через борт и зачерпнул ладонью воду. Коллеги-туристы наблюдали за происходящим так, как будто я проверял температуру, чтобы затем макнуть их всех по очереди. Повторить за мной никто не захотел :)

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Маршрут прогулки следующий: ладья идёт по Саве в сторону моста над Адой, разворачивается возле него, возвращается, заходит в Дунай и назад в точку отправления.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Река Сава разделяет Старый и Новый Белград. Две части города соединяются шестью мостами.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Бранков мост расположен ближе всего к Дунаю. Во времена Югославии он официально назывался «Мостом братства и единства». Неофициально белградцы называли его «Мост улицы Бранко» в честь сербского поэта Бранко Радичевича. В 1984 году мост стал невольным участником трагедии — с него сбросился поэт Бранко Чопич. С тех пор слово «Бранков» в названии моста потеряло свою однозначность, и теперь многие жители не знают, к какому именно Бранко оно относится.

Бранков мост

Старый савский мост был построен немцами в 1942 году. После войны он долгое время неофициально назывался просто «немецкий мост».

Старый савский мост

По пути встречаются кафе на воде — «сплавы»…

Сплавы

…и ночные клубы.

Ночной клуб

Во время прогулки можно освежиться. Цены, естественно, выше магазинных.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Кто-то взял воду, кто-то сок. Я выбился из общей массы и выбрал пиво. Погода отличная, рядом река… Ну, каждому своё :)

Пиво

Мост Газела — один из наиболее важных мостов в транспортной инфраструктуре Белграда — по нему проходит скоростная автомагистраль, которая соединяет Новый Белград со старой частью города.

Мост Газела

За ним находится старый железнодорожный мост, который был построен в 1884 году и дважды подвергался разрушению.

Старый железнодорожный мост

Вплоть до 1979 года он был единственным железнодорожным мостом через реку Сава.

Старый железнодорожный мост

В 1979 году был открыт новый железнодорожный мост. Он стал первым в мире вантовым железнодорожным мостом общей длиной 1928 метров.

Новый железнодорожный мост

Наиболее эффектно выглядит шестой мост через Саву — Мост над Адой — самый новый мост Белграда. Он был открыт в 2012 году.

Мост над Адой

Общая длина моста — 964 м, высота пилона — 200 м. Это самый высокий мост Белграда и второе по высоте сооружение в городе (после Авальской телебашни).

Мост над Адой

По мосту проложены шесть полос автомобильного движения, две полосы для движения метро и два пешеходно-велосипедных тротуара. Глядя на этот мост, я сразу решил, что мне надо обязательно пройти пешком по нему. Добавил его в программу следующего дня :)

Мост над Адой

База водной полиции.

База водной полиции

Судоходство в районе Белграда довольно оживлённое: от маленьких надувных лодок…

Моторная лодка

…до больших барж.

Баржа

Развернулись и идём в сторону Дуная.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Тот редкий случай, когда видно, что в Белграде что-то строится.

Стройка в Белграде

Снова «каляки-маляки». И казалось бы где? На хрен знает какой высоте!

Граффити

С реки открывается очень красивый вид на старый город.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

По пути встречаются теплоходы какой-то невероятной длины. Еле поместил его в кадр :)

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

На холме возвышаются стены Белградской крепости.

Белградская крепость

Вышли в Дунай.

Дунай

Самострой на берегу Дуная. Как я понял из разговоров сербов, власти на это закрывают глаза.

Самострой

Забавный прогулочный катер :)

Прогулочный катер

Заметил российский флаг и разговорился с экипажем. И тут выяснилось, что эта деревянная ладья родом из России. И более того пришла в Белград своим ходом!

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Она была построена в 2011 году на верфях Петрозаводска по проекту тысячелетней давности для участия в походе-реконструкции «Хождение из Руси в Сербску землю».

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Всего тогда было сделано три ладьи: «Витязь», «Храбр» и «Славяна».

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Я не знаком с историей, но якобы дело было так: сразу после крещения Руси князь Владимир поручил дружинникам идти на Балканы, чтобы получить книги в обмен на товары. Именно этот поход русичей до Белграда решили повторить участники экспедиции.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Поход должен был занять 80 дней и пройти по древнему маршруту: Кижи — Ладога — Великий Новгород, потом по Днепру до Смоленска и Киева, далее через Чёрное море в устье Дуная. В древние времена ладьи тащили посуху до Днепра около 200 км.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Однако из-за того, что строительство затянулось, зима подступала, пришлось частично изменить маршрут: из Карелии решили выйти в Онежское озеро, из него в Рыбинское водохранилище, а оттуда по Волге на зимовку в Самару.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Перезимовав, экспедиция отправилась вниз по течению через Волго-Донской канал в Азовское море, затем в Чёрное море. Далее — по первоначальному маршруту. Из-за незапланированной зимовки маршрут увеличился с 5000 км до 6500 км.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Позже «Витязь» и «Храбр» вернулись на Родину, а «Славяна» была подарена сербским богатырям.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

Я тоже не смог остаться в стороне и вручил маленький сувенир — магнитик с видом Гомеля.

Прогулка на деревянной ладье по Саве и Дунаю

В ответ мне подарили счастливый брелок с гербом Сербии, который немало повидал на своём веку. Буду хранить как память о сербских богатырях :)

Счастливый брелок

Пожалуйста, оцените статью:
(всего оценок: 3, средняя: 5,00 из 5)