Автобусный тур Big Bus Istambul оказался одной из интереснейших находок моего путешествия. Билеты на него бывают двух видов: 24-х и 48-ми часовые. В течение этого времени вы можете выйти из автобуса на одной из остановок, походить, осмотреться, а затем сесть в следующий автобус и продолжить движение. И так много раз. Очень удобно. Особенно учитывая, что по одному билету можно проехать сразу по двум маршрутам: вокруг залива Золотой Рог (синий маршрут) и по городу из Европы в Азию и обратно (красный маршрут). Маршруты составлены таким образом, что рядом с ними так или иначе оказываются все основные достопримечательности Стамбула.
Обычный 24-часовой билет для взрослого стоит €33 (что характерно, цена зафиксирована именно в евро, а не в лирах). «Премиум» билет на 48 часов стоит €40. При оплате онлайн можно сэкономить 10%. В качестве дополнительного бонуса в «премиум» включен бесплатный проход в парк Миниатюрк (Miniatürk). В каждом автобусе есть бесплатный Wi-Fi. Из-за небольшой разницы в цене купил 48-часовой билет и ни разу не пожалел. По итогу сделал такой вывод: обычный билет на 24 часа имеет смысл брать, если хочешь просто проехать на автобусах по двум маршрутам и осмотреть какую-нибудь одну достопримечательность. На большее времени вряд ли хватит, если без фанатизма.
В автобусе выдают карту маршрутов с отмеченными остановками Big Bus, туристическими объектами и достопримечательностями.
А так же наушники для прослушивания аудиогида (есть на русском языке). При выходе из автобуса, наушники забирайте с собой. При пересадке на другой автобус, они вам снова пригодятся.
Первая остановка синего маршрута «Площадь Султанахмет» находится между мечетью Султанахмет (Голубая мечеть) и Собором Святой Софии (Айя-Софья).
На часах 10:45, поехали! Впереди Айя-Софья. Со второго этажа автобуса светофор кажется где-то под ногами :)
Движемся по улице Алемдар (Alemdar) в направлении южного входа в парк Гюльхане (Gülhane Parki).
Справа литературный музей-библиотека Ахмеда Хамди Танпынара расположенный в историческом здании «Alay Köşkü» (XIX век) возле парка Гюльхане, входящего в комплекс зданий дворца Топкапы. Раньше здесь принимали парады янычар османские султаны.
В старых районах Стамбула очень узкие тротуары. Ширины хватает буквально для двух человек.
На вывеске кондитерской отмечен 1879 год — у нас такое не увидишь.
В этой части города мало автомобилей, зато трамваи ездят с завидной регулярностью.
В некоторых местах уже проснулась бойкая торговля.
В центре здание железнодорожного вокзала — конечная станция знаменитого Восточного экспресса.
Впереди залив Золотой Рог.
Паромы.
На таких остановках с логотипом «Big Bus» можно выходить, осматривать близлежащие достопримечательности, дожидаться следующего автобуса и ехать на нём дальше (при посадке предъявляете билет).
Проехали под развязкой возле Галатского моста.
Это неприметное здание было построено во времена Византийской империи. А во времена Османской империи оно стало использоваться в качестве первой женской тюрьмы.
Странное здание с граффити с окнами на разном уровне. Такое ощущение, что кому-то просто было мало света и он решил вырезать себе окно… :)
Примерно так выглядит стамбульский «траффик проблем». При этом большинство водителей очень спокойные. Не гудят, не жестикулируют из окошек… А некоторые спокойно стоят и разгружают свой автобус совсем не у края проезжей части.
Пешеходы тоже спокойные. Барыжут по-тиху чем попало.
Масштаб пробки очень печальный. О разрешённых здесь 30 км/ч встречное направление может только мечтать.
Греческая православная церковь Святого Николая.
На фоне хаоса и сумбура, оставленного позади, эти лужайки и дорожки похожи на глоток свежего воздуха.
Мусорные баки вдоль дороги хоть и выбиваются из общей картины, но за счёт своей формы глаз не очень-то и мозолят.
В городе очень много камер.
Древние стены Константинополя.
Бывшая фабрика Фесхане (Feshane). В последние годы своего правления султан Махмуд II проводил реформу вооружённых сил. Продвигая реформы по западному образцу, Махмуд II подавал личный пример: носил брюки, длинный чёрный сюртук «стамбулин» и красную марокканскую феску с кисточкой. В 1829 году он издал указ, запрещающий всем своим подданным (кроме священнослужителей) носить халат и тюрбан. С тех пор основным головным убором в Османской империи стала феска. Гражданскому населению и армии понадобилось огромное количество фесок, и в 1839 году на этом месте была открыта первая текстильная фабрика в империи. В 1920-е годы после становления Турецкой республики Мустафа Кемаль Ататюрк начал ряд своих реформ. Реформы коснулись в том числе и одежды. В Турции было введено ношение европейского костюма и шляпы в качестве головного убора. Фески были запрещены в армии, а после и по всей стране в ходе «шляпной революции». Завод по производству фесок стал не нужен, он был закрыт и долгое время использовался как склад. В конце XX века в стенах бывшего завода был открыт международный выставочный и культурный центр.
Машин в этом районе значительно меньше, чем центре города.
По ощущениям никто 30 км/ч не едет.
Красиво.
Остановка рядом с нижней станцией канатной дороги.
В субботу я решил просто объехать город по двум маршрутам, присмотреться, а в воскресенье уже выходить на остановках, осматривать всякие интересные места.
Пейзаж очень сильно отличается от того, что можно видеть в историческом центре Стамбула.
Практически на всём протяжении дороги по центру установлен бордюр.
Цены на топливо.
Совсем другой Стамбул тут.
Цветочки.
Возможно дело в субботе, но здесь на улицах почему-то очень мало людей.
Как я понимаю, эта реклама имеет отношение к референдуму Эрдогана.
Музей современного искусства «Сантрал» (Santralistanbul) — музей на территории бывшей электростанции (первой электростанции в Османской империи).
Очень симпатичный райончик. Если снова окажусь в Стамбуле, приду погулять сюда.
Въезд в парк «Миниатюрк». В парке выставлены модели известных архитектурных объектов Турции и других стран в масштабе 1:25.
Современный Стамбул.
Никогда не скажешь, что это тот самый сумасшедший город.
Очередной туннель.
Мост Халич через залив Золотой Рог.
Флажки.
Индустриальный музей Рахми М. Коча. Такой музей я не мог пропустить :)
Нечто странное бесхозное.
Пробираемся по узким улочкам.
Выехали к мосту Ататюрка через залив Золотой Рог.
Рыбачки.
Движение становится значительно более оживлённым…
Упёрлись в ту самую пробку, которую видели, проезжая во встречном направлении.
В итоге развернулись и поехали снова по мосту Ататюрка, объезжать пробку по другой стороне залива.
В турецких такси номер автомобиля зачем-то дублируется на крыше. С воздуха что ли за ними наблюдают?
Знакомое странное здание с двумя окнами. Его я заприметил во время первой прогулки по Стамбулу.
Отчаянный народ.
Строительная всякая всячина.
Все тротуары заставлены ей.
Для пешеходов горит красный свет, но это вообще никого не смущает.
Разводной Галатский мост.
И тут всё в рыбаках.
Часть пробки мы объехали, а дальше — в общем порядке.
Турецкие водители — удивительные люди. Остановил машину, включил аварийку и ушёл куда-то себе по делам.
Реально бросил посреди дороги :)
Подъезжаем к перекрёстку. Справа улица Анкара, впереди улица Кеннеди. Да-да, тот самый Джон Ф. Кеннеди — 35-ый президент США.
На улице Кеннеди пробки как не бывало. Получается, что весь этот поток поворачивал на улицу Анкару.
Стены Константинополя.
Маяк Ахыркапы (Ahırkapı Feneri) — действующий исторический маяк 1857 года постройки, который дошёл в практически неизменном виде до наших дней.
Прямая, соединяющая маяк Ахыркапы с маяком Кадыкёй Инчибурну, расположенного на азиатском берегу, обозначает южную границу стамбульского порта.
Башня с крутящимся радаром на верхушке.
С этими стенами время обошлось безжалостно.
С улицы Кеннеди свернули направо на переплетение из каких-то узких улочек.
Интересное дорожное покрытие.
Вдали появились минареты Голубой мечети.
Везде очень чисто.
Приехали. 12:05. Итого полный круг по синему маршруту занял 1 час 20 минут с учётом объезда пробки.
Выйдя из автобуса, заметил в нескольких десятках метров другой Big Bus, собиравшийся отправиться по красному маршруту из Европы в Азию и обратно. Вообще отлично, не придётся ждать! Поспешил к нему…
(всего оценок: 12, средняя: 5,00 из 5)