Стамбул. День 2. Автобусный тур Big Bus: вокруг залива Золотой Рог (синий маршрут)

Автобусный тур Big Bus Istambul оказался одной из интереснейших находок моего путешествия. Билеты на него бывают двух видов: 24-х и 48-ми часовые. В течение этого времени вы можете выйти из автобуса на одной из остановок, походить, осмотреться, а затем сесть в следующий автобус и продолжить движение. И так много раз. Очень удобно. Особенно учитывая, что по одному билету можно проехать сразу по двум маршрутам: вокруг залива Золотой Рог (синий маршрут) и по городу из Европы в Азию и обратно (красный маршрут). Маршруты составлены таким образом, что рядом с ними так или иначе оказываются все основные достопримечательности Стамбула.

Автобус Big Bus Istambul

Обычный 24-часовой билет для взрослого стоит €33 (что характерно, цена зафиксирована именно в евро, а не в лирах). «Премиум» билет на 48 часов стоит €40. При оплате онлайн можно сэкономить 10%. В качестве дополнительного бонуса в «премиум» включен бесплатный проход в парк Миниатюрк (Miniatürk). В каждом автобусе есть бесплатный Wi-Fi. Из-за небольшой разницы в цене купил 48-часовой билет и ни разу не пожалел. По итогу сделал такой вывод: обычный билет на 24 часа имеет смысл брать, если хочешь просто проехать на автобусах по двум маршрутам и осмотреть какую-нибудь одну достопримечательность. На большее времени вряд ли хватит, если без фанатизма.

Второй этаж автобуса Big Bus Istambul

В автобусе выдают карту маршрутов с отмеченными остановками Big Bus, туристическими объектами и достопримечательностями.

Карта маршрутов Big Bus Istambul

А так же наушники для прослушивания аудиогида (есть на русском языке). При выходе из автобуса, наушники забирайте с собой. При пересадке на другой автобус, они вам снова пригодятся.

Наушники

Первая остановка синего маршрута «Площадь Султанахмет» находится между мечетью Султанахмет (Голубая мечеть) и Собором Святой Софии (Айя-Софья).

Расписание синего маршрута Big Bus Istambul 2017-1018

На часах 10:45, поехали! Впереди Айя-Софья. Со второго этажа автобуса светофор кажется где-то под ногами :)

Айя-Софья

Движемся по улице Алемдар (Alemdar) в направлении южного входа в парк Гюльхане (Gülhane Parki).

Улица Алемдар (Alemdar) в направлении южного входа в парк Гюльхане (Gülhane Parki)

Справа литературный музей-библиотека Ахмеда Хамди Танпынара расположенный в историческом здании «Alay Köşkü» (XIX век) возле парка Гюльхане, входящего в комплекс зданий дворца Топкапы. Раньше здесь принимали парады янычар османские султаны.

Литературный музей-библиотека Ахмеда Хамди Танпынара

В старых районах Стамбула очень узкие тротуары. Ширины хватает буквально для двух человек.

Узкие тротуары Стамбула

На вывеске кондитерской отмечен 1879 год — у нас такое не увидишь.

Старая кондитерская

В этой части города мало автомобилей, зато трамваи ездят с завидной регулярностью.

Трамвай Стамбула

В некоторых местах уже проснулась бойкая торговля.

Улицы Стамбула

В центре здание железнодорожного вокзала — конечная станция знаменитого Восточного экспресса.

Здание железнодорожного вокзала - конечная станция Восточного экспресса

Впереди залив Золотой Рог.

Залив Золотой Рог

Паромы.

Паромы

На таких остановках с логотипом «Big Bus» можно выходить, осматривать близлежащие достопримечательности, дожидаться следующего автобуса и ехать на нём дальше (при посадке предъявляете билет).

Остановка Big Bus

Проехали под развязкой возле Галатского моста.

Развязка возле Галатского моста

Это неприметное здание было построено во времена Византийской империи. А во времена Османской империи оно стало использоваться в качестве первой женской тюрьмы.

Первая женская тюрьма в Османской империи

Странное здание с граффити с окнами на разном уровне. Такое ощущение, что кому-то просто было мало света и он решил вырезать себе окно… :)

Архитектура Стамбула

Примерно так выглядит стамбульский «траффик проблем». При этом большинство водителей очень спокойные. Не гудят, не жестикулируют из окошек… А некоторые спокойно стоят и разгружают свой автобус совсем не у края проезжей части.

Стамбульская пробка

Пешеходы тоже спокойные. Барыжут по-тиху чем попало.

Продавцы на дорогах Стамбула

Масштаб пробки очень печальный. О разрешённых здесь 30 км/ч встречное направление может только мечтать.

Пробка в Стамбуле

Греческая православная церковь Святого Николая.

Греческая православная церковь Святого Николая

На фоне хаоса и сумбура, оставленного позади, эти лужайки и дорожки похожи на глоток свежего воздуха.

Лужайки и дорожки

Мусорные баки вдоль дороги хоть и выбиваются из общей картины, но за счёт своей формы глаз не очень-то и мозолят.

Мусорные баки

В городе очень много камер.

Камера видеофиксации скорости

Древние стены Константинополя.

Древние стены Константинополя

Бывшая фабрика Фесхане (Feshane). В последние годы своего правления султан Махмуд II проводил реформу вооружённых сил. Продвигая реформы по западному образцу, Махмуд II подавал личный пример: носил брюки, длинный чёрный сюртук «стамбулин» и красную марокканскую феску с кисточкой. В 1829 году он издал указ, запрещающий всем своим подданным (кроме священнослужителей) носить халат и тюрбан. С тех пор основным головным убором в Османской империи стала феска. Гражданскому населению и армии понадобилось огромное количество фесок, и в 1839 году на этом месте была открыта первая текстильная фабрика в империи. В 1920-е годы после становления Турецкой республики Мустафа Кемаль Ататюрк начал ряд своих реформ. Реформы коснулись в том числе и одежды. В Турции было введено ношение европейского костюма и шляпы в качестве головного убора. Фески были запрещены в армии, а после и по всей стране в ходе «шляпной революции». Завод по производству фесок стал не нужен, он был закрыт и долгое время использовался как склад. В конце XX века в стенах бывшего завода был открыт международный выставочный и культурный центр.

Бывшая фабрика Фесхане (Feshane)

Машин в этом районе значительно меньше, чем центре города.

Дороги Стамбула

По ощущениям никто 30 км/ч не едет.

Ограничение скорости 30 км/ч

Красиво.

Залив Золотой Рог

Остановка рядом с нижней станцией канатной дороги.

Остановка рядом с нижней станцией канатной дороги

В субботу я решил просто объехать город по двум маршрутам, присмотреться, а в воскресенье уже выходить на остановках, осматривать всякие интересные места.

Станция канатной дороги

Пейзаж очень сильно отличается от того, что можно видеть в историческом центре Стамбула.

Канатная дорога в Стамбуле

Практически на всём протяжении дороги по центру установлен бордюр.

Бордюр по цендру проезжей части

Цены на топливо.

Цена на бензин в Стамбуле

Совсем другой Стамбул тут.

Стамбул

Цветочки.

Цветы в Стамбуле

Возможно дело в субботе, но здесь на улицах почему-то очень мало людей.

Улицы Стамбула

Как я понимаю, эта реклама имеет отношение к референдуму Эрдогана.

Референдум Эрдогана

Музей современного искусства «Сантрал» (Santralistanbul) — музей на территории бывшей электростанции (первой электростанции в Османской империи).

Музей современного искусства "Сантрал" (Santralistanbul)

Очень симпатичный райончик. Если снова окажусь в Стамбуле, приду погулять сюда.

Зона отдыха в Стамбуле

Въезд в парк «Миниатюрк». В парке выставлены модели известных архитектурных объектов Турции и других стран в масштабе 1:25.

Въезд в парк "Миниатюрк"

Современный Стамбул.

Современный Стамбул

Никогда не скажешь, что это тот самый сумасшедший город.

Пустая улица в Стамбуле

Очередной туннель.

Туннель в Стамбуле

Мост Халич через залив Золотой Рог.

Мост Халич

Флажки.

Турецкие флажки

Индустриальный музей Рахми М. Коча. Такой музей я не мог пропустить :)

Индустриальный музей Рахми М. Коча

Нечто странное бесхозное.

Бсхозное здание в Стамбуле

Пробираемся по узким улочкам.

Узкие улицы

Выехали к мосту Ататюрка через залив Золотой Рог.

Въезд на мост Ататюрка

Рыбачки.

Рыбаки в Стамбуле

Движение становится значительно более оживлённым…

Мост Ататюрка

Упёрлись в ту самую пробку, которую видели, проезжая во встречном направлении.

Стамбульская пробка

В итоге развернулись и поехали снова по мосту Ататюрка, объезжать пробку по другой стороне залива.

Стамбульские такси

В турецких такси номер автомобиля зачем-то дублируется на крыше. С воздуха что ли за ними наблюдают?

Стамбул

Знакомое странное здание с двумя окнами. Его я заприметил во время первой прогулки по Стамбулу.

Здание с двумя окнами

Отчаянный народ.

Опасные пешеходы

Строительная всякая всячина.

Строительный рынок в Стамбуле

Все тротуары заставлены ей.

Строительный рынок в Стамбуле

Для пешеходов горит красный свет, но это вообще никого не смущает.

Переход на красный свет

Разводной Галатский мост.

Галатский мост

И тут всё в рыбаках.

Стамбульские рыбаки

Часть пробки мы объехали, а дальше — в общем порядке.

Пробка в Стамбуле

Турецкие водители — удивительные люди. Остановил машину, включил аварийку и ушёл куда-то себе по делам.

Парковка по центру дороги

Реально бросил посреди дороги :)

Парковка по центру дороги

Подъезжаем к перекрёстку. Справа улица Анкара, впереди улица Кеннеди. Да-да, тот самый Джон Ф. Кеннеди — 35-ый президент США.

Стамбул

На улице Кеннеди пробки как не бывало. Получается, что весь этот поток поворачивал на улицу Анкару.

Улица Кеннеди в Стамбуле

Стены Константинополя.

Стены Константинополя

Маяк Ахыркапы (Ahırkapı Feneri) — действующий исторический маяк 1857 года постройки, который дошёл в практически неизменном виде до наших дней.

Маяк Ахыркапы (Ahırkapı Feneri)

Прямая, соединяющая маяк Ахыркапы с маяком Кадыкёй Инчибурну, расположенного на азиатском берегу, обозначает южную границу стамбульского порта.

Улица Кеннеди

Башня с крутящимся радаром на верхушке.

Башня с радаром

С этими стенами время обошлось безжалостно.

Стены Константинополя

С улицы Кеннеди свернули направо на переплетение из каких-то узких улочек.

Улочки Стамбула

Интересное дорожное покрытие.

Улочки Стамбула

Вдали появились минареты Голубой мечети.

Улочки Стамбула

Везде очень чисто.

Улочки Стамбула

Приехали. 12:05. Итого полный круг по синему маршруту занял 1 час 20 минут с учётом объезда пробки.

Голубая мечеть

Выйдя из автобуса, заметил в нескольких десятках метров другой Big Bus, собиравшийся отправиться по красному маршруту из Европы в Азию и обратно. Вообще отлично, не придётся ждать! Поспешил к нему…

Пожалуйста, оцените статью:
(всего оценок: 11, средняя: 5,00 из 5)