Девятнадцатый выпуск журнала «Победа», скажем прямо, не блещет количеством деталей.
В скромном пакетике находятся: штанга стабилизатора поперечной устойчивости, передний тормозной шланг, указатель уровня масла и 3 винта 2,3х18. Всё.
Указатель уровня масла (щуп):
Он устанавливается на двигатель, собранный ранее.
В нижней части двигателя с левой стороны есть маленькое отверстие:
В него вставляем щуп. Для надёжности зафиксировал его клеем. Готово.
Теперь переходим к левому брызговику:
Берём тормозной шланг…
…и продеваем его сквозь кронштейн, установленный с внешней стороны брызговика, и далее через отверстие в брызговике. С внутренней стороны брызговика оставляем 15-20 мм шланга.
Вот, собственно, и всё на сегодня. Не интересно. Стабилизатор и винты понадобятся в следующий раз. Единственное логичное объяснение целесообразности этого выпуска — растянуть процесс сборки :( Зато в 20-ом номере журнала находится шасси/днище модели! Хо-хо! :)
(всего оценок: 3, средняя: 5,00 из 5)