Последние дни сентября я провёл в Белграде. Прилетел днём в четверг (29.09) и улетел утром в понедельник (03.10). Таким образом в столице Сербии я находился 3 полных дня. С погодой повезло, было тепло и солнечно. Днём температура держалась около +24°C, ночью опускалась до +16-18°C.
Летел из Минска на самолёте Bombardier CRJ200 авиакомпании «Белавиа». CRJ200 — этакая воздушная маршрутка на 50 человек :)
Внутри всё очень компактно. Глядя, как люди пытаются запихнуть ручную кладь на крохотные полочки, в очередной раз порадовался за свой чемодан в размере 20х40х50 см. При этом расстояние между креслами было вполне приемлемым даже для моего роста 192 см. При регистрации на рейс выбрал место в 6-ом ряду, так как в 5-ом установлены кресла с неоткидывающимися спинками. Как результат — во время полёта я чувствовал себя относительно комфортно и возле прохода и возле иллюминатора. Почему-то ожидал каких-то более спартанских условий от этого самолёта, но ошибся.
Полёт занял около 3-х часов. По пути в Белград мы совершили посадку в Будапеште. Венгрия входит в состав стран Шенгенского соглашения, и по этому поводу у меня был вопрос: а нужен ли мне шенген? Оказалось, что нет. Те, кто летел до Белграда, из самолёта даже не выходили. После дозаправки через 40 минут мы снова были в воздухе. А ещё через 40 минут самолёт уже катился по взлётно-посадочной полосе в направлении пассажирского терминала аэропорта «Никола Тесла Белград».
Для поездки в Сербию белорусам не нужна виза. Паспортный контроль прошёл быстро. В аэропорту поменял $30 на карманные расходы по курсу $1=104,05 сербских динаров (RSD). 1 сербский динар формально равен 100 парам, но монет, номинированных в парах, в обороте я не видел. Видимо всё дело в инфляции. Впоследствии оказалось, что курс обмена в аэропорту был не самым плохим. Вечером в центре Белграда я поменял доллары по курсу $1=100 RSD. На другой день недалеко от железнодорожного вокзала по курсу $1=107,65 RSD.
Добираться до города решил на автобусе. С такси и так всё более-менее понятно, а как работает белградский общественный транспорт — интересно.
По сути у меня было два варианта: экспресс-автобус А1 (отправляется с нижнего яруса) и обычный автобус №72 (отправляется с верхнего яруса, он как раз на фото ниже). Маршруты движения автобусов можно посмотреть на сайте www.planplus.rs, а их расписание есть на сайте аэропорта www.beg.aero.
Мне идеально подходил маршрут автобуса №72. Вышел из здания аэропорта и повернул налево к остановке. Рядом с остановкой обнаружил машину-ларёк со свежей выпечкой. В Белграде вообще любят разную выпечку, но об этом позже :)
Обычный белградский автобус. Почти всю дорогу он ехал полупустой. До остановки «Бранков мост» доехал примерно минут за 40-50. В автобусе заметил наклейку Free Wi-Fi. Нашёл сеть, подключился к ней, но интернета не было. Видимо, не всё так просто.
При оплате картой BusPlus проезд стоит 89 RSD. Но для этого надо сначала купить эту самую карту. Если карты BusPlus у вас нет, то оплатить за проезд можно водителю. В этом случае поездка обойдётся в 150 RSD. На такси из аэропорта до Бранкова моста — во вторую зону (Белград поделен на несколько зон) — я бы проехал за 1800 RSD. С картой зон и фиксированными тарифами на такси из аэропорта можно ознакомиться на сайте www.beg.aero.
Приехал, заселился в квартиру и пошёл исследовать город. Если верить моему шагомеру, то за эти дни я прошёл более 90 км / 120 тыс. шагов :) В итоге осмотрел основные достопримечательности…
…побывал в самых что ни на есть туристических местах…
…не очень туристических…
…в странных…
…очень странных местах.
Фотографий много, впечатлений тоже. При всём желании не получится рассказать всё и сразу. Поэтому, как вы уже поняли, следующий цикл статей будет про Белград :)
(всего оценок: 10, средняя: 5,00 из 5)