Модель автомобиля ГАЗ-М-20 «Победа» (№4): Передняя подвеска

В четвертом номере журнала находятся детали передней подвески автомобиля М20 «Победа».

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Внутри пакета — журнал с интересными фактами. Однако это не главное :)

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Собственно, детали: моторная балка, пружины передней подвески, тяги рулевой трапеции, сошка рулевого управления, тяга сошки рулевого управления, маятниковый рычаг и набор винтиков.

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Первым делом крепим уже собранную правую сторону передней подвески к моторной балке. Важно, чтобы ось крепления сошки рулевого управления и ось маятникового рычага оказались спереди относительно модели автомобиля:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Аккуратно вставляем пружину передней подвески:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Сжимаем пружину и закрепляем амортизатор двумя винтами 2х4:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Далее необходимо установить сошку рулевого управления с левой стороны моторной балки и зафиксировать ее винтом 2х4 с прессшайбой. Здесь что-то пошло не так: на картинке сошка рулевого управления (деталь 5) выглядит иначе, чем деталь в комплекте…

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Поставил ту что была. Вопрос в том, как в дальнейшем будет выглядеть деталь, которая должна вставляться в сошку. Поживем, увидим… По идее, это не критично. Даже наоборот сошка такой формы, возможно, позволит поворачивать колеса на немного больший угол.

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Устанавливаем маятниковый рычаг и закрепляем его винтом 2х4 с прессшайбой:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Собираем тяги рулевого управления. Изгиб центральной тяги должен быть направлен внутрь.

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Левую и правую тяги рулевой трапеции прикрепляем к центральной тяге винтами 2х9,5:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Еще один нюанс. В собранном виде заметил, что люфт со стороны маятникового рычага, больше люфта со стороны сошки рулевого управления. Немного подточил надфилем. Внимание! Полностью люфт убирать нельзя, иначе при сжатии пружины маятниковый рычаг будет идти на излом. Благо быстро это понял и не успел полностью убрать люфт :)

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Закрепляем свободный конец правой тяги рулевой трапеции на оси рычага правого поворотного кулака винтом 2х9,5:

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Ну, как-то так :)

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

В следующем номере будут детали левой стороны передней подвески. С учетом того, что колеса у меня уже есть, можно будет получить довольно законченную конструкцию :) Жду-с!

Модель автомобиля М20 «Победа» в масштабе 1:8

Пожалуйста, оцените статью:
(всего оценок: 2, средняя: 5,00 из 5)